Los tipos del impuesto de matriculación
El impuesto especial sobre determinados medios de transporte, conocido como impuesto de matriculación, se paga una sola vez, al matricular por primera vez un vehículo en España. El tipo depende de las emisiones oficiales de CO₂:
| Turismos: emisiones de CO₂ | Península y Baleares | Canarias |
|---|---|---|
| Hasta 120 g/km, y eléctricos puros | 0 % | 0 % |
| Más de 120 y menos de 160 g/km | 4,75 % | 3,75 % |
| De 160 a menos de 200 g/km | 9,75 % | 8,75 % |
| 200 g/km o más | 14,75 % | 13,75 % |
Por ejemplo, un coche de 25.000 € con IVA y 135 g/km tiene una base de 20.661 € y paga un 4,75 %: unos 981 €.
Las motos tienen sus propios tramos: hasta 100 g/km, hasta 120, menos de 140 y 140 o más, con los mismos tipos. Las más potentes (74 kW o más y una relación potencia/peso de 0,66 kW/kg o más) pagan siempre el tipo más alto. Los quads van siempre al tipo más alto.
Cuidado con los tipos de tu comunidad
Los tipos de la tabla son los de la ley estatal. Las comunidades autónomas pueden aprobar tipos propios, algo más altos, y si tu comunidad lo ha hecho, se aplican los suyos. Antes de pagar, compruébalo en la agencia tributaria de tu comunidad.
Coches usados que vienen del extranjero
Si importas un coche usado y lo matriculas por primera vez en España, también pagas este impuesto. En ese caso la base no es el precio de compra, sino el valor de mercado, para el que se pueden usar las tablas de precios medios de Hacienda con su porcentaje por antigüedad, igual que en la transferencia de un coche usado.